貴志川線について

日本一心豊かなローカル線になりたい！

和歌山電鐵貴志川線は和歌山市の和歌山駅から紀の川市の貴志駅までを結ぶ鉄道です。

駅長を三毛猫のウルトラ駅長「ニタマ」とマネージャー駅長「よんたま」が務め、個性的な電車「いちご電車」「たま電車」「うめ星電車」「たま電車ミュージアム号」が走るローカル線として、国内外から多くの観光客が訪れる貴志川線。
JR和歌山駅の9番ホームを出発し、長閑な田園風景を電車に揺られて30分、終点の貴志駅まで14.3kmを結びます。沿線には日前宮（日前神宮・國懸神宮）、竈山神社、伊太祁曽神社の3神社が鎮座し、その3社を参拝する「三社参り」の足として誕生したと言われています。

国登録有形文化財の車庫がある伊太祈曽駅は、伊太祁曽神社や道の駅四季の郷公園(FOOD FUNTER PARK)の最寄り駅。駅長の「よんたま」がお出迎えいたします。気軽にお楽しみいただけるハイキングコースや、遥か南方の深山へと続く「熊野古道」の発着地としても人気です。周辺の散策には駅のレンタサイクル「たま自転車」をご用意しています。

貴志駅は猫の顔をモチーフに、屋根は伝統工法の檜皮葺を使用した世界にひとつの駅舎。
駅長の「ニタマ」「よんたま」とともに、ローカル鉄道再生のシンボルで「名誉永久駅長」の「たま」が、和歌山電鐵と地方公共交通の守り神「たま大明神」として、ホームに建立された「たま神社」から今も皆さまをお出迎えしています。駅舎内には、待合室を兼ねた「たまカフェ」と「たまショップ」があり、’猫’をイメ―ジしたドリンクやジェラート、軽食などが味わえるほか、人気の「たまグッズ」をお買求めいただけます。

電車に揺られて貴志駅へ。
“たまカフェ”で美味しいスイーツを味わい、帰りは、西日本最大の“三社参り”に。
かわいい電車に乗って小さな旅に訪れてみてはいかがですか？

貴志川線はお子さまからご年配のお客さままで、個人からグループ、団体のお客さままでお楽しみいただける路線です。皆さまのお越しを心よりお待ちしております！

貴志川線の歴史和歌山電鐵開業以前

1916.02.15（大正05年）	山東軽便鉄道により大橋駅 – 山東駅（現在の伊太祈曽駅）間が開業。
1917.03.16（大正06年）	中ノ島駅 – 大橋駅間開業中ノ島駅は当時の国鉄和歌山駅、現:紀和駅の付近。
1924.02.28（大正13年）	紀勢西線（現在の紀勢本線）東和歌山駅（現在の和歌山駅）開業に伴って中ノ島駅 – 秋月駅（現在の日前宮駅）間を廃止し、東和歌山駅に起点を変更。
1924.06.15（大正13年）	田中口駅が開業。
1931.04.23（昭和06年）	和歌山鉄道に社名変更される。
1933.08.18（昭和08年）	伊太祁曽駅 – 貴志駅間が開業、山東駅を伊太祁曽駅に改称、秋月駅を日前宮駅に改称。
1941.12（昭和16年）	東和歌山駅 – 伊太祁曽駅間電化。
1942.12（昭和17年）	伊太祁曽駅 – 大池駅間電化。
1943.12（昭和18年）	大池駅 – 貴志駅間が電化され、全線の電化が完成。
1945（昭和20年）	伊太祁曽駅 – 山東永山駅間の東山東駅を廃止、山東永山駅を山東駅に改称。
1957.11.01（昭和32年）	和歌山電気軌道が和歌山鉄道を合併し、同社の鉄道線となる。
1961.11.01（昭和36年）	南海電気鉄道が和歌山電気軌道を合併。鉄道線は南海貴志川線となる。
1968.03.01（昭和43年）	東和歌山駅が和歌山駅に改称される。
1993.04.01（平成05年）	CTC化。
1995.02.06（平成07年）	2270系電車が運行開始。
1995.04.01（平成07年）	ワンマン運転開始。全列車が冷房化される。
1999.05.07（平成11年）	交通センター前駅が開業。
2004.08.10（平成16年）	南海電気鉄道、2005年9月末での貴志川線からの撤退を発表。
2005.02.04（平成17年）	和歌山県、和歌山市と旧貴志川町が貴志川線存続で合意し、事業の引き継ぎ先を公募。
2005.04.28（平成17年）	岡山電気軌道が事業引き継ぎを発表。
2005.06.27（平成17年）	運営会社、和歌山電鐵設立。

貴志川線の歴史和歌山電鐵開業後

2006.02.28（平成18年）	南海電気鉄道から和歌山電鐵への鉄道事業譲渡譲受、国土交通大臣から認可される。
2006.04.01（平成18年）	和歌山電鐵による貴志川線の運行開始。
2006.04.01（平成18年）	伊太祁曽駅を伊太祈曽駅に改称。
2006.08.06（平成18年）	いちご電車(水戸岡鋭治氏デザイン)の運行を開始。
2006.10.16（平成18年）	第5回日本鉄道賞表彰選考委員会特別賞を受賞。
2006.10.21（平成18年）	ダイヤ改正実施、和歌山駅 – 伊太祈曽駅間：平日53往復・土休日43往復、伊太祈曽駅 – 貴志駅間：平日34往復・土休日34往復となる。（平日10本・土日祝12本の増便）
2007.01.01（平成19年）	「貴志川線1日乗車券」発売開始。
2007.01.05（平成19年）	猫の「たま」貴志駅の駅長に就任。「ミーコ」（たまの母親）と「ちび」が同駅助役に就任。
2007.07.29（平成19年）	おもちゃ電車(水戸岡鋭治氏デザイン)の運行を開始。
2007.11.23（平成19年）	ダイヤ改正実施、和歌山駅 – 伊太祈曽駅間：平日49往復・土休日42往復、伊太祈曽駅 – 貴志駅間：平日33往復・土休日34往復となる。
2008.04.06（平成20年）	ダイヤ改正実施、和歌山駅 – 伊太祈曽駅間：平日49往復・土休日43往復、伊太祈曽駅 – 貴志駅間：平日34往復・土休日34往復となる。
2009.03.21（平成21年）	たま電車(水戸岡鋭治氏デザイン)の運行を開始。
2009.07.20（平成21年）	貴志駅助役「ミーコ」（たまの母親）死去、貴志駅永久助役に任命される。
2010.01.03 (平成22年)	スーパー駅長たま執行役員に就任。
2010.08.04（平成22年）	貴志駅新駅舎(水戸岡鋭治氏デザイン)竣工。
2011.10.14（昭和06年）	日本鉄道賞表彰委員会「ローカル線客招きアイデア賞」を受賞。
2012.01.05（平成24年）	貴志駅のスーパー駅長「たま」の就任5周年記念式典。三毛猫の「ニタマ」に伊太祈曽駅駅長兼貴志駅駅長代行の辞令を交付。
2012.02.01（平成24年）	架線電圧、直流600Vから直流1500Vへ昇圧。
2012.02.07（平成24年）	小嶋光信著「日本一のローカル線をつくる　たま駅長に学ぶ公共交通再生」発刊。
2012.02.18（平成24年）	三毛猫ニタマ、伊太祈曽駅長兼貴志駅駅長代行に就任。
2013.01.05（平成25年）	貴志駅のウルトラ駅長「たま」が社長代理に昇進。
2015.06.22（平成27年）	貴志駅のウルトラ駅長「たま」死去、名誉永久駅長に任命される。
2015.08.10（平成27年）	「たま」の50日祭。たま神社建立、「ニタマ」たまII世駅長襲名。
2020.07.18 (令和02年)	よんたま駅長「道の駅　四季の郷公園」アゼリニャに就任。